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人民日報：讓行業(yè)協(xié)會走上前臺
調整經濟結構迫切需要企業(yè)轉型升級。近幾年來，各級政府為促進企業(yè)轉型升級出臺了不少政策措施，包括：設立轉型升級專項資金項目，評選創(chuàng)新示范企業(yè)、智慧建設重點示范工程，下達年度重點技術創(chuàng)新項目計劃、智能化改造項目實施計劃等等。綜合評價這些政策措施，雖然起到了一定的引領作用，但總的來看政策精準度不強、效率不高、覆蓋面不廣。 究其原因，在于政府很難真正了解企業(yè)真實的發(fā)展狀況和發(fā)展需要，也很難準確把握市場
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11,2016
2017年水泥產業(yè)展望：供給側政策決定報價漲跌
2016 年中國水泥受惠于房地產及基建帶動使得產業(yè)回溫，全年開低走高，展望2017年，預期需求將受到房地產調控影響而放緩，供給側改革則為決定中國水泥報價漲跌的關鍵因素，且2016 高基期，我們預期中國水泥產業(yè)將呈現(xiàn)前高后低；至于臺灣水泥產業(yè)則持續(xù)低迷，2017 年仍無亮點。此外，2016 煤價大漲，倘若后續(xù)水泥價格無法足額反映成本上漲，將影響水泥廠獲利表現(xiàn)。整體而言，我們預期2017 年中國水泥產
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我國水泥產能國際化合作的市場調研報告
西班牙溫斯頓咨詢集團（OneStoneConsultingS.L.）近日發(fā)布的調研報告稱，2015年世界各國、各地區(qū)已有水泥產能為60億噸，水泥產量（需求）為41億噸，產能利用率為68.3%。2001~2015年，全球總平均水泥產能利用率大多數(shù)處在70%~80%，僅2012年和2015年降為68%。2016~2020年，世界水泥市場將會如何變化發(fā)展值得關注。本文將對我國水泥產能國際化合作的市場現(xiàn)狀
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鐵路基建再加碼 基建水泥行業(yè)再迎小陽春
統(tǒng)計顯示，僅11月初至今，發(fā)改委已批復5條鐵路項目：其中14日公布批復的贛深(江西贛州到廣東深圳)項目設計時速為350公里/小時，項目總投資641.3億元。與贛深高鐵同日獲批的還有京唐城際鐵路，項目總投資449億元。本月11日，發(fā)改委公布了3條鐵路項目的獲批情況，其中新建張家界至吉首至懷化鐵路設計行車速度350公里/小時，項目總投資382.4億元;新建牡丹江至佳木斯鐵路設計行車速度250公里/小時
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